Duno pasó por Bogotá y explicó su pasión por este deporte
Colombia.com (15/Sep/2006): Una de las mejores pilotos de autos de carreras de Latinoamérica pasó por Bogotá. Es la imagen publicitaria de la Comunidad Sony Xplod. Se trata de Milka Duno, una venezolana que desde 1998 dedica su tiempo a los deportes de velocidad y motor.
Milka corre en la presente temporada en el Campeonato de la Serie Rolex Sports Car con el equipo Citgo Racing, donde cumple una destacada actuación. En el historial de la categoría figura como la primera mujer que termina entre los 10 primeros lugares en la clasificación general en las 24 horas de Daytona.
La venezolana ha competido durante su vida deportiva en 13 diferentes tipos de autos de carrera y ha tenido la oportunidad de girar en varios de los circuitos más importantes de América, Europa y Oceanía.
Su experiencia al mando de un vehículo tan veloz la hace especial a la hora de hablar de automovilismo. Sabe que en esta actividad no existen diferencias entre hombres y mujeres sino que, simplemente, la diferencia la hacen la destreza y la calidad del piloto.
¿Cómo se dio su llegada al automovilismo profesional?
Unos amigos me invitaron a una clínica de manejo en Venezuela luego de regresar de España donde estaba estudiando. Fui por curiosidad y me gustó lo excitante que es la velocidad, el estar compitiendo en una actividad difícil. Siempre me atraen los retos fuertes .
¿Quién ha sido su maestro en esta actividad?
En cada etapa he tenido gente importante, entre ellos figuran Stephan Johanson y Oliver Beretta, han sido extraordinarios pilotos y de ellos he aprendido mucho ya que tienen experiencia.
¿Hasta dónde quiere llegar en el automovilismo?
Quiero llegara lo más alto que pueda, regresar a monoplazas. Ahora estoy esperando qué oportunidades se presentan para la próxima temporada.
¿Cuáles son sus cualidades como piloto?
Uno tiene que tener una serie de cualidades que lo caractericen como piloto, entre ellas está el no tener miedo, no dejarse intimidar, el ser constante y determinado en carrera.
¿Qué tiene que ver su carrera profesional como ingeniera naval con el automovilismo?
Mi actividad me ha ayudado como corredor de autos ya que el ingeniero no hace nada si no lo entiende. Debo saber qué es lo que pasa en el auto para que se puedan hacer los ajustes necesarios.
¿Fue difícil como mujer vincularse al automovilismo profesional?
Es muy difícil pero igual lo es para los hombres. Al principio uno tiene cierta resistencia, hay que enfrentarse a lo duro que es el ambiente pero eso se va ganando poco a poco. Es bueno que le tengan a uno respeto por estar compitiendo de igual a igual con ellos.
¿Cómo ve al automovilismo Latinoamericano?
Hay
Milka Duno nació en Venezuela
muchos talentos y espero que siga creciendo. En un futuro va a haber pilotos que van a figurar en la parte de arriba de las clasificaciones.
¿Cuál es su ídolo en el automovilismo?
Michael Schumacher.
¿Y qué piensa de su retiro?
Como lo dijo él, en algún momento debía pasar. Él deja un registro muy alto, difícil de sobrepasar que va a durar durante muchos años.
¿Y cómo toma la salida de Juan Pablo Montoya de la Fórmula Uno?
Pienso que él creyó que ya había sentido que su ciclo había terminado en esta categoría. Conozco muchos pilotos que quieren ir en Nascar y me parece fantástico Juan Pablo que siga la posibilidad de seguir allí.
¿Qué es lo más arriesgado que ha hecho en su carrera deportiva?
El simple hecho de correr, el estar a 320 kilómetros por hora con gente que lo quiere pasar ya es bien arriesgado y requiere de mucha concentración.
¿Conoce algo de los juveniles pilotos colombianos?
No recuerdo nombres, pero en Estados Unidos me han dicho que hay mucho talento, especialmente en karts.
Milka Duno como piloto:
2006:Campeonato de la Serie Rolex Sports Car con CITGO Racing:
En enero se convirtió en la primera mujer en la era de carreras de la Serie Rolex, que termina entre los diez primeros en la general de la Rolex 24 en Daytona. Duno terminó la carrera en el octavo lugar de la general.
2005: Campeonato de la Serie Rolex Sports Car con CITGO Racing:
Terminó la temporada 2005 con la 8va mejor puntuación del Campeonato de Pilotos.
Ganó su tercera carrera de la Serie Rolex, en el circuito Mont-Tremblant, en Québec.
2004: Campeonato de la Serie Rolex Sports Car con CITGO Racing:
5ta mejor puntuación en el Campeonato de Pilotos. Dos victorias, 5 resultados entre los cinco mejores, y diez resultados entre los diez mejores.
Primera mujer en ganar en la general de una carrera internacional de autos deportivos en Norteamérica.
Primera mujer en ganar dos veces en carreras internacionales de autos deportivos en Norteamérica.
Primera mujer en manejar los autos más rápidos de la Serie Rolex: los Prototipos Daytona.
Campeonato de la Serie American Le Mans:
Victoria en su clase: Petit Le Mans LMP 2 Class.
Primera mujer en lograr dos victorias en la Petit Le Mans.
2003: Campeonato Europeo World Series Light by Nissan:
Piloto VIP – Carrera de Porsche Supercup como parte del Grand Prix de España de Fórmula Uno.
2002: Campeonato Serie American Le Mans – Clase LMP 900:
Primera mujer en manejar los coches más rápidos de la Serie American Le Mans: LMP900.
24 Horas de Le Mans, Le Mans, Francia.
Campeonato Europeo World Series Light by Nissan.
Campeonato Europeo de la Open Telefonica World Series.
Primera mujer en correr con los coches más rápidos de la Open Telefonica World Series.
2001: Campeonato Serie American Le Mans – Clase LMP 675:
Subcampeona – Clase LMP 675.
Cuatro victorias. Primera mujer en ganar la prestigiosa Petit Le Mans.
Campeonato Europeo World Series Light by Nissan.
Primera mujer en la historia en conseguir puntos en esta prestigiosa categoría.
24 Horas de Le Mans, Le Mans, Francia.
24 Horas de Daytona, Daytona Beach, Florida.
2000: Campeona – Campeonato de la Serie Panoz GT:
Serie Barber Dodge Pro.
Ferrari Challenge.
Primera mujer en ganar una carrera del Ferrari Challenge en Estados Unidos.
Campeonato American Le Mans Series GTS.
"Me excita la velocidad"
